ANDE海难遇难者身份识别应用——“概念”号潜水舰火灾始末(一)
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从美国加利福尼亚州的森林大火到各类坠机事件,ANDE移动式DNA快检仪在群体灾难中的遇难者身份识别(DVI)方面显示出了无可比拟的优势,那么到了海上它表现如何呢?
去年9月,发生在圣克鲁兹岛(Santa Cruz Island)的一艘潜水船上的火灾证实了这一点,34名遇难者在这一大火中丧命,ANDE快检仪在短短2天时间里鉴定出了33人的身份,得到了政府及相关媒体的一致好评。
以下是该次火灾的详细情况:
“概念”号潜水船
2000年5月,“概念”号停靠在阿瓦隆,圣卡塔利娜岛
MV “概念”号是一艘75英尺(23 m)的潜水支持生活船,建造于加利福尼亚州的长滩,并于1981年下水。
联邦和国际法规要求一定尺寸以上的船只必须由耐火材料制成,并包括连接到船舶电子设备或与桥梁相连的消防喷头和烟雾探测器。
船上有三层甲板。
根据甲板设计,下层甲板上通往客舱的主要通道是连接厨房和主甲板舱室的前楼梯。
甲板的总体布置,MV概念号(来自NTSB的报告)
历史航程
“概念”号于8月31日凌晨4:04从圣塔芭芭拉港出发,并于当日早上8:30在圣克鲁斯岛南侧的阿尔伯特·安克雷奇(Albert Anchorage)附近到达潜水地点。
这次游览从晚上8:30开始在岛西端附近的北部海岸的Quail Rock进行了夜潜。
火灾的发现
在发生大火的夜晚,有个大厨约在凌晨1:30醒来,去厨房洗碗。
在上层甲板上睡觉的五名船员跳下主甲板,其中一名在该过程中摔断了腿。
据船长说,当时船尾逃生舱被大火吞没了,幸存的船员无能为力地帮助都睡在下层甲板泊位的乘客和第二层甲板手。
紧急呼救并弃船
之后,船长开始发送救援信号,在与洛杉矶/长滩海岸警卫队的值班员联系后,船长发送了“船上人员无法呼吸,火灾,请求救援”等信号。
最终,所有五名船员都从船首跳入大海,逃脱了大火。
幸存的船员于凌晨3点29分发出了另一个救援信号,第二名船长和第一名甲板手回到“概念”号中寻找幸存者。
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“概念”号和响应站点的最终航行的关键位置(始终在本地) 1 8月31日,凌晨4点: 组织 2 9月2日,凌晨: 3 上午3: 4 凌晨3: 前往现场(均于凌晨4:32到达);
上午4:17 ,海岸警卫队建议葡萄逃生号上的幸存船员再次出发寻找幸存者;他们在“概念”号周围的水域以及Platts港的岩石中进行了搜索,但毫无结果。第一响应者CG 45643 ,CG 45739和CG 6540于凌晨4:32到达现场;文图拉县医务人员和工程师登上CG 45739,随后于凌晨4:38登上葡萄逃生号Grape Escape ,以治疗受伤的第一个大厨。葡萄逃生号的索具使直升机的营救工作变得过于艰巨,所以葡萄逃生号载着幸存的船员于凌晨4:55出发前往Station Channel Islands港口,但船长则留在CG 45739船上协助救援。
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到达现场后,大家奋力扑灭大火,因为这艘船位于灭火资源有限的偏远地区,大火迅速蔓延并不断燃烧。“概念”号的锚线被烧毁,船开始向岛上漂流,使人们担心它会点燃岸上的植被。此外,由于“概念”号已漂入较浅的水域,由于缺乏通行许可,大多数现场的消防船无法继续扑救大火,其中包括浅草的圣巴巴拉港口巡逻艇。 尽管现场有两个初始响应的RB-Ms都有可用于消防的便携式250 US gal / min(950 L / min)脱水泵,但VCFD认为它们无效,他们开始在水域寻找幸存者。15号救援船在凌晨4:55到达,它是主要的消防船,因为它具有更大的泵容量并带有灭火泡沫。直升机CG 6540一直待在现场,直到被迫于凌晨5:09返回穆古角(Point Mugu)加油,期间一直使用其前视红外(FLIR)摄像机搜索水中的潜在生还者;当时搜索条件优良,但没有发现幸存者。 为了试图扑灭大火,救援指挥允许消防船猎犬II到达该船附近,系上了抓钩绳,将仍在燃烧的“概念”号拖到更深的水中。15号船报告说,大火在上午5:23熄灭,尽管还有新的着火点产生。之前熊熊大火已烧至船体的水线,消防人员的努力也使船体充满了水。由于船体不够稳定,无法在船上放置泵使其排水。概念号后被拖曳船猎犬II拖回较浅的水域,以帮助其恢复平衡,但船尾已经开始下沉。火灾发生后约四小时,在6:54A.M,概念号在距圣克鲁斯岛北岸约20(18 m)的64英尺(20 m)的深度处倾覆。上午8:04,第一名遇难者遗骸被从水里拉出。
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海岸警卫队的切割工Narwhal在被派遣并在抵达后接受现场指挥后约两个小时,即上午8:32到达,在普拉茨港停留了四天,以协调救援和恢复行动。海岸警卫队在花了23个小时将圣克鲁斯岛以北160平方英里(410公里)的水域搜索完毕后,与5名MH-65海豚直升机机组人员,对附近区域进行梳理,并于9月3日上午9:40停止了对幸存者的搜索。撤回了中型响应船和独角鲸号。 由于篇幅问题,本期介绍到这里,下期将会向大家介绍这次海难的原因,及遇难者搜救情况,有情趣的同仁可以继续关注我们的新闻。 |